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立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)性能及技術(shù)要求說明
更新時間:2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù):3880
  立式數(shù)控車床能的粗、精加工的各種鑄、鍛、焊高強(qiáng)度黑色金屬、有色金屬件。可以加工工件的內(nèi)外圓柱、內(nèi)外錐面、內(nèi)外球面、溝槽、平面、螺紋、旋轉(zhuǎn)曲面體、鼓形凸輪、平面凸輪等。其中軸承座、軸套、過渡環(huán)、人孔法蘭、球面瓦為典型加工零件。
 
  車削功能:采用高速鋼和硬質(zhì)合金刀具對黑色金屬、有色金屬的粗精車削加工內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、球面、回轉(zhuǎn)曲面、平面、公英制螺紋、圓柱面螺旋油槽等進(jìn)行加工。
 
  機(jī)床結(jié)構(gòu)先進(jìn)可靠、技術(shù)成熟,具有良好的外觀,完善、可靠的安全防護(hù)裝置。選材合理、制造精良、性能優(yōu)異、精度保持期長,適用于長期、連續(xù)、大負(fù)荷加工和精加工;機(jī)床具有良好的靜、動、熱剛度,操作界面簡潔、流暢、美觀,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,維修方便。機(jī)床設(shè)計制造符合國家的有關(guān)安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
 
  結(jié)構(gòu)性能及技術(shù)要求
 
  1、機(jī)床為動梁雙柱單刀架結(jié)構(gòu),主要由工作臺底座、工作臺、主變速箱、龍門架、橫梁、滑座、刀架、機(jī)床液壓、冷卻站、獨(dú)立走臺、數(shù)控系統(tǒng)等主要部分組成。左右立柱下端與工作臺底座各自相對獨(dú)立,上端由頂梁和連接梁將兩立柱緊緊連接,形成一個牢固的框架結(jié)構(gòu)。  工作臺回轉(zhuǎn)采用直流電機(jī)經(jīng)油壓自動變檔,兩級變速減速箱驅(qū)動工作臺回轉(zhuǎn)。工作臺中心裝有圓光柵。工作臺表面按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計T型槽,共8套機(jī)械增力卡爪,其中4套為增高卡爪。
 
  2、橫梁由橫梁體、卸荷梁、傳動機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)及液壓裝置等組成。
 
  2.1橫梁為鑄鐵封閉式結(jié)構(gòu),并經(jīng)過良好的時效以消除內(nèi)應(yīng)力,使其有很高的靜、動、熱剛度。在橫梁上設(shè)有卸荷梁結(jié)構(gòu)。橫梁垂直運(yùn)動采用T型絲杠傳動,并設(shè)有保險螺母,以防墜落裝置。
 
  2.2機(jī)床設(shè)置有調(diào)整橫梁水平精度的結(jié)構(gòu)。左右立柱導(dǎo)軌潤滑為定時定量自動潤滑并有可靠的回收裝置。橫梁夾緊為機(jī)械夾緊液壓放松機(jī)構(gòu)。橫梁導(dǎo)軌上有金屬伸縮式防護(hù)罩。
 
  3、龍門架由左、右立柱及聯(lián)接梁組成,立柱下端直接與地基連接,成為一個牢固的框架。左、右立柱的前導(dǎo)軌上裝有橫梁。左右立柱、聯(lián)結(jié)梁的頂部安裝橫梁升降機(jī)構(gòu)。由雙軸伸交流電機(jī)驅(qū)動,經(jīng)傳動軸、齒輪箱、雙T型絲杠傳動使橫梁在立柱導(dǎo)軌上作升降移動,到位后采用可靠的夾緊機(jī)構(gòu)將其夾緊在立柱上。左、右立柱均為鑄鐵件。立柱導(dǎo)軌在橫梁下方設(shè)有防銹的金屬伸縮式防護(hù)罩。
 
  4、數(shù)控垂直的刀架:垂直的刀架由滑座、滑枕、傳動機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)組成。
 
  4.1刀架的水平和垂直運(yùn)動均采用獨(dú)立的交流伺服電機(jī)驅(qū)動,水平運(yùn)動(X軸)、垂直運(yùn)動(Z軸)傳動方式均采用滾珠絲杠傳動,滑枕帶有液壓平衡裝置?;聿馁|(zhì)為鍛鋼,垂直運(yùn)動軸有雙重制動機(jī)構(gòu)。
 
  5、機(jī)床所有傳動齒輪均為硬齒面齒輪,合金鋼制造并經(jīng)齒頂修緣。
 
  6、機(jī)床具有滑枕伸出功率自動限制功能。
 
  7、機(jī)床配有獨(dú)立操作走臺,可電動水平伸縮并設(shè)有可靠的防墜落裝置。
 
  8、機(jī)床設(shè)有鏈板式自動排屑裝置。(投標(biāo)廠家提供方案供選擇)
 
  9、機(jī)床液壓元件及密封件采用產(chǎn)品。
 
  10、機(jī)床固定的液壓及潤滑管路均采用鋼或銅管。保證無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

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